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据相关新闻了解，该店前员工小刘告诉记者，在厦门车市上，对汽车贷款客户收取手续费是行规，各家对手续费的名称定义不同，美东雷克萨斯将其定义为“融资成本”。

“车商提供的车贷利率，确实比银行利率要低，但只提供车贷是赚不到钱的，车商就会在这中间收取手续费，反正只要不高过银行利率，消费者就认为占到了便宜，中间的这笔手续费就是车商纯赚的。”

小刘说，一般车商会收取贷款金额2%到3%左右的手续费，而美东雷克萨斯收到5%，“也太高了”。

“所谓的‘盗抢险’服务，其实是车商偷换了概念”

记者了解到，其实美东雷克萨斯推出的“盗抢险”实际上是一种买产品送保险的模式。据了解，该车商与一家销售GPS设备的公司合作，只要车主购买了这款产品，车商和商家就会赠送“盗抢险”。

4月13日，在一段涉事女车主与西安“利之星”4S店负责人的协商录音中，女车主指出其在购买车辆的过程中，在不知情的情况下被要求支付一笔“奔驰金融服务费”，共计15200余元，并认为“这是欺骗行为”。对此，4S店方面并未正面回应。

女车主还表示，这笔钱不仅没有给发票，而且通过微信转入了一个私人账户。针对女车主提出的金融服务费，4月14日，梅赛德斯-奔驰发表声明称，一向尊重并依照相关法律法规开展业务运营，不向经销商及客户收取任何金融服务手续费。

一位业内人士对记者表示，金融服务费在汽车销售行业已成了一种“行规”。一般来说，经销商会根据车型、品牌的不同，按照贷款金额的3%到5%来收取服务费。而对于金融服务费到底花在了哪儿、该交多少、交给了谁，车主们心中则是一笔糊涂账。