在2017年前行业发展红利期，众多的二手车商赚到了自己的第一桶金，大家都在想着要扩大业务，扩大规模；但是现实需要一个综合发展评估，否则就像木桶效应一样，有一个短板没补上，导致整个会进入瓶颈：人、货、场的建设，缺一不可。

随着行业进入效率比拼阶段，对于规模较大的车商来说，如果团队管理能力和运营效率不能及时提高，往往会因管理成本和场地成本的急剧上升，而引发新的危机。

而且这部分同行已经进入规模扩张期，已经没有退路，必须去解决经营和管理的问题。因此，大多数此类企业都开始寻找新的转型方向。

但是这种情况，看起来就是危机，如果在这个压力下将团队的管理推向新的高度，那也正是又一个巨大的机遇。

年前的文章提到，二手车有很强的本地化经营特征，所以对于想在本城占据领先地位的同行来说，一定要提升企业化经营能力问题，这是无又有一种车商，也是想求上进的那一类，想要更好的发展，在公司想着哪有问题，也想着解决，可是每天下午午休的时候，喝着茶，抽着烟，想着各种问题就心烦意乱…

就在刚刚接到电话的时候，又继续高价收购。曾经苦于没有合适的机会去思考，也没有合适的人一起交流探讨种，想要更好的…

这些年来，都是这样的，做一天算一天，没事去旅游散散心，有车就买，有价就卖，坚持要收车的佛系。

而且特色化管理表面上是管理客群的缩小，实际上将是分工合作、提高效率。天鸿盛和“车抵贷二手车市场的商机在哪？”为大家介绍到这里，想要了解更多内容可线上咨询天鸿盛和官网客服。